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冬季汽车有哪些需要注意问题

来源:杰希尔名车租赁 2018-01-12

近日,随着全国大范围降温,进入寒冷的冬天,气温骤降至零摄氏度左右。这样的气温和天气,如果忽视了对防冻液、机油、轮胎的常规检查或者更换,免不了会出现启动困难、打滑、甩尾等现象。提醒您,冬季汽车需要更加注意保养!

1、电瓶电量更易耗尽

从上月开始,着车时因为缺电而电话求助的案例明显增加。专家指出,因为气温比较低,冬季汽车的耗电量会明显比其他季节大。尤其是蓄电池,在车辆使用过程中发挥着重要作用。如果它不能正常供电,**直观的表现,就是车主转动汽车钥匙后,发现车辆完全没有反应。特别是目前早晚温度较低,是车辆缺电的高危时段。在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多,容易在早上或者晚上气温更低时,导致车辆打不着火。

因此,有必要定期检查蓄电池,若发现没有足够的电解液,就要注意及时补充。同时,建议查看是否有漏电解液现象。虽然蓄电池理论上使用寿命约为两年,但也有部分产品会比较“短命”,只使用一年左右就已经没电了。平时经常开启车载音响或者使用耗电较大的电器过频,容易缩短它的使用寿命,个别商家降低产品生产成本,也导致部分蓄电池的使用寿命大打折扣。

2、油耗增加更明显

有车主发现,冬天用车时油耗会增加。专家表示,这与机油较稠有直接关系。夏季由于温度高,发动机需用黏度较大的机油,以保证适当的黏稠度,以达到较佳润滑效果。

但天气寒冷时,将导致冷车机油过稠,不但影响启动,还会加大机件磨损。同时,热车机油过稠会降低润滑和密封性能,因此应尽可能选择稀一些的机油。但也不能过稀,否则无法保证形成够用的油膜,使零件处于干磨状态,加大磨损。

除了机油到了冬季黏度增高会增加发动机负荷、导致耗油外,冬天室外温度低,热车时间相应增加,也会消耗更多的燃油;而且,怠速热车,因为发动机的温度不到正常工作温度,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来保持温度,也使油耗相应增加。

3、此时打蜡更易吸尘

已经有很长一段时间没有下雨,空气异常干燥。有车主发现,即使将全车门窗紧闭,经过一些工地附近,仍然感到坐在车内有种吸尘感。除了有些车主忘记转换空调内外循环,把车外的灰尘吸收进来外,车内进尘的原因其实还有很多种,尤其是当车辆使用三四年之后,门边密封条会出现老化。打开引擎盖,也会看到各线路线束空隙处容易进尘。此外,排挡器防尘套松脱,油门、离合器等也均会引起灰尘进入车内。

对于容易进尘的部位,可以采取一些DIY的方式补救。如门边密封条出现老化现象,可购买一种橡胶保护剂涂在门边密封条处,也可购买一种自粘式半圆形门边密封条增强胶条贴在门边。对于其他进尘的部位,就应该到维修点进行检查并更换。

当发现车内出现积尘较多的情况时,使用专门的设备可以将影响降到最低。行车时由于振动或气流冲击,车内尘埃遍布,会使车内驾乘人员的身体健康受到损害,若因此导致挡风玻璃不清晰,也有碍司机视线,影响驾驶安全。在环境恶劣的路段行驶,还可能会造成空调散热器和管道内大量积尘,部分面包车和旅行车的空调散热器并不能和发动机散热器共用,因此空调散热器也要及时清理。至于空调管路中的积尘,虽然无法直接接触到,但可以采用向空调进气口直接注入专用清洗剂,再打开空调内循环的方法去除管道内的积尘。

在这段特殊时期,很有必要勤清洗空气滤清器,具体的方法是打开引擎盖,把滤清器的滤芯拆出来之后,采取拍、掸的方式把里面的灰尘去掉,如果实在过脏,就应该更换。

值得一提的是,正因为看到爱车不够光彩照人,有的车主喜欢给爱车打蜡,但在这段多尘的时期,打蜡会更加吸附灰尘,建议选择镀膜的方式,但避免在过冬前就施工,防尘的效果更佳。

4、空调至少每周启动一次

天气不是太冷的时候,有些车主喜欢一直不开空调,通过打开车窗来透气。专家表示,这种长时间不开空调的做法,会对空调系统带来慢性损坏。汽车空调制冷系统长时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,启动阻力矩加大,空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,专家建议,每隔 20天就将空调制冷系统启动2~3次,每次10分钟左右,这样消耗的燃油不多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。因此,冬季空调应该每周启动一次。



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